跟誰學2019財年營收21億元 凈利潤同比增長10倍

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根據國家統計局最新發布的數據,2019年全國規模以上工業企業營業收入為1057824.9億元,與上年同期相比增長3.8%;實現利潤總額61995.5億元,與上年相比下降3.3%。在國家統計局發布的41個工業大類行業中,13個行業利潤總額比上年減少。其中,汽車制造業利潤下降15.9%。根據中國汽車工業協會發布的數據,2019年,我國汽車產銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛,同比分別下降7.5%和8.2%,產銷量全球第一。雖然從整體來看2019年我國汽車產銷量蟬聯世界第一,但是產銷量與行業主要經濟效益指標均呈現負增長。國家統計局的數據顯示,2019年,我國汽車制造業整體營收規模為80846.7億元,與上年同期相比下降1.8%;利潤總額為5086.8億元,同比下降15.9%。據一點汽車了解,我國汽車制造業營收和利潤下降的背后有著較為復雜的內外部原因。外因主要是中美貿易摩擦,內因涉及的元素比較多,包括產業轉型升級、新能源補貼退坡,以及提前在部分地區實施國六標準等。統計局的數據還顯示,2019年我國汽車制造業整體營業成本為68219.4億,同比下降1.4%。整體來看,我國汽車制造業的營業成本還是比較高的,約占營業收入的84.38%。而利潤僅占營業收入的6.29%。(一點汽車?馬冬)原標題:國家統計局:2019年全國汽車制造業營收8.08萬億,同比下降1.8%,利潤太低本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場www.13333515.buzz防采集請勿采集本網。

【TechWeb】4月4日消息,4月3日盤前,在線教育公司跟誰學發布2019財年經審計的財務報告。報告顯示,2019財年跟誰學的凈收入為21.149億元人民幣,同比增長432.3%,現金收入為33.582億元人民幣,同比增長412.6%。實現非美國通用會計準則凈利潤2.869億元人民幣,而去年同期為2,557萬元人民幣,同比增長10倍之多。

對于2020年的營收計劃,北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇表示,集團的計劃銷量目標為226萬輛,計劃目標營業收入為5200億元。本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

跟誰學于2019年6月6日在紐交所上市,由于其在在線直播大班課領域率先實現了規模化盈利,一經上市,便受到了投資人的追捧,截至3月31日,公司股價累計漲幅較IPO的發行價10.5美金,漲幅達303.34%。

其中,俄羅斯、南非、沙特阿拉伯市場營收分別達到14.34億元、10.82億元、7.20億元,分別同比增長260.24%、46.0%和752.80%。過去的一年,長城汽車繼續加大在研發領域的投入,研發費用達27.16億元,同比增長

結合跟誰學的2019年四季報,截至2019年末,該公司的營業收入已經連續5個季度增長超過400%,并且已連續7個季度達到非美國通用會計準則下盈利。

財經網汽車訊?蔚來的年度虧損繼續擴大,2019財年凈虧損接近113億元。美東時間5月14日,蔚來向美國證券交易委員會(SEC)提交了2019財年年報。財報顯示,報告期內蔚來的營業虧損達到110.79億元,

高增長曲線和高盈利能力的同頻,或者與跟誰學的經營策略有很大關系。過去幾年里,跟誰學聘用了一批行業里頂尖的老師,其客單價保持在行業領先水平。而大班模式又能將這批老師的產能進行了規模化利用,這使得2019財年,跟誰學的毛利率達到了75.4%,凈利潤率也超過了13%。

2019年吉利汽車全年總收益達974億元人民幣,同比2018年1066億元人民幣下滑9%;凈利潤82.6億元人民幣,同比2018年127億元人民幣下滑35%;股東應占溢利81.9億元人民幣,同比2018年126億元人民幣下滑35%。

對于上述問題,跟誰學方面表示,公司不僅關注業務的增長,更關注增長的有效性。公司運營的核心追求是實現有效增長,而有效增長的前提是運營效率保持在一個高位水平。

經營性現金流為衡量一家公司業務是否健康的關鍵指標,財報顯示,2019財年,跟誰學的經營性凈現金流為12.851億元人民幣,較去年同期的2.419億元人民幣增長431.3%。

截至2019年12月31日,跟誰學的現金余額,包括現金、短期投資和長期理財產品,合計為人民幣27.4億元,而2019年初的相關數據僅為2.36億元。

2019年,跟誰學的總付費人次達到274.3萬人次,同比增長257.6%。而公司的員工規模,也從年初的1315人增加到了年末的6435人。

根據跟誰學2020財年第一季度營收指引,其增長速度還將保持至少300%以上。

寶馬集團日前公布了2019年財年業績,整個集團營收達到1042.1億歐元,約合人民幣8178億,同比增長7.6,這是寶馬集團整體營收首次超過1000億歐元大關。全年共交付新車2538367輛,增長2.2%,其中中國市場交付量首次突破72萬輛。在剛剛結束的第四賽季,寶馬集團營收達到293.66億歐元,約合人民幣2304.6億,同比增長19.9,息稅前利潤達到23.32億歐元,約合人民幣183億,同比增長32.1%.寶馬集團表示2019年整體市場環境挑戰嚴峻,用于未來出行以及電動車的研發支出不斷增長,2019財年寶馬集團所支出的研發費用高達59.52億歐元,約合人民幣467億,同比增長了11.9%,另外還有14億歐元應對歐盟反壟斷訴訟撥備金。種種因素下,寶馬2019年息稅前利潤,達到74.11億歐元,同比下降17%。盡管2019年外部環境欠佳,但寶馬集團核心業務依然實現逆勢增長,展現出較強的抗風險能力。2019年全年汽車業務收入攀升至916.82億歐元,其中BMW累計交付2185793輛同比增長3.3%,mini品牌總計交付247474輛,勞斯萊斯品牌全年交付5100輛,同比增長21.6%。寶馬摩托車表現穩步增長,全年共交付157162輛摩托車和大型踏板摩托車同比增長5.8%。寶馬集團去年在國內市場共售出724733臺bmw和迷你汽車,同比增長14%,占據國內豪華品牌汽車銷量榜首。沈陽工廠將進行全面升級和擴建,寶馬ix3將于2020年在沈陽工廠進行投產,與長城汽車合作的光速汽車項目順利啟動推進,2020年寶馬將進一步擴大在華投資,鞏固在國內豪華汽車品牌的領先地位。本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場內容來自www.13333515.buzz請勿采集。


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